Познакомимся, расскажите о вашем агентстве.
Прежде всего, уточним: MyBus помогает клиентам находить и покупать лучшие билеты на различные европейские рейсы из Одессы. Мы не занимаемся непосредственно перевозками, но имеем свои слоты мест у разных перевозчиков.
Наша цель — сделать процесс бронирования билетов максимально удобным, буквально за несколько кликов.
Как пришли к тому, что агентству по бронированию нужна CRM?
Постоянная работа с клиентами требует учёта, особенно когда их становится больше. Нужно помнить о каждом, никого не терять и понимать общую загрузку. Простых записей в блокноте или файлах на компьютере уже недостаточно. Поэтому мы начали искать программу, которая могла бы хранить клиентскую базу пассажиров. Наш друг Антон, который уже был клиентом KeyCRM, посоветовал именно эту систему и рассказал, что с её помощью можно получить даже больше, чем мы предполагали.
Что именно вас впечатлило в функционале KeyCRM как CRM для перевозок?
Мы быстро поняли, что всё общение с клиентами можно перенести в единое окно KeyCRM. Больше не нужно переключаться между вкладками, проверять сообщения только с телефона и так далее. Теперь мы не просто собираем данные о клиенте, а видим всё: какой менеджер с ним общался, что ему интересно, в каком мессенджере ему удобнее вести диалог и многое другое.
На данный момент у нас подключено почти всё: Telegram, Viber, Instagram и Facebook.
Как выстроили воронку продаж билетов в CRM?
Как я уже говорил, наш друг Антон стал практически амбассадором бренда, потому что не только познакомил нас с системой, но и помог с настройкой. Он подключил мессенджеры, добавил менеджеров, распределил роли. Кстати, нам очень нравится, что за добавление менеджеров не нужно доплачивать. Команда может меняться, а стажёру, например, тоже нужно вести учёт и оставлять заметки. Платить за сотрудника, который ещё не в команде, — это вопрос. Но в случае с KeyCRM у нас развязаны руки.
Если говорить о ролях, нам нравится возможность предоставлять или ограничивать доступ к отдельным частям системы. Благодаря KeyCRM мы можем получать качественную аналитику. Руководителю важно видеть продажи по менеджерам, анализировать успехи и понимать, какие направления у кого идут лучше.
Расскажите, сколько людей сейчас работает в CRM?
В агентстве работает 7 человек, из них 4 менеджера, которые ведут переписки и активно заполняют карточки в CRM. Мы автоматически распределяем между ними сообщения, что оказалось отличным решением для нашей команды.
Куда сейчас чаще всего ездят украинцы?
Ежедневные рейсы у нас ходят в ближайшие страны — Польшу, Молдову и Румынию. Например, рейсы во Францию и Испанию отправляются только раз в неделю.
Если говорить об аналитике, раньше перевозчики ориентировались, например, на студентов: в пятницу они ехали домой, а в воскресенье возвращались в крупные города. Теперь мы привыкли к другим традициям — автобусы чаще всего направляются к ближайшим аэропортам. Для Одессы это Кишинёв (Молдова) или Отопень (пригород Бухареста, Румыния).
Летом активно ходили автобусы на морские курорты, в основном в Болгарии: Варна, Солнечный Берег, Несебр.
Чувствовали ли вы волны миграции? Когда чаще ехали из Украины, а когда в Украину?
Практически каждый раз, когда происходило что-то страшное, мы ощущали волну отъезжающих. Это понятно, ведь люди испытывают страх и хотят оказаться в безопасности, хотя бы на время.
Что касается возвращения в Украину, многие приезжают домой на праздники. Также наблюдается всплеск пассажиропотока во время детских каникул.
Делаете ли вы скидки? Ведь регулярные поездки для среднего украинца — это уже необходимость, но довольно дорогостоящая.
Да, к сожалению, на стоимость пассажирских перевозок влияет множество факторов, но транспортные компании готовы предлагать скидки. На сегодняшний день они действуют для детей, пожилых людей и ветеранов войны.
Отдельно хочу отметить, что на станции Старосенная в Одессе активно работают над темой инклюзии. Совместно с руководством станции наше агентство MyBus готовит к запуску проект бесплатного проезда для ветеранов войны, получивших тяжёлые ранения или оставшихся без конечностей. Речь идёт именно об инвалидах первой группы и возможности их беспрепятственного передвижения по станции и посадки на нужный автобус без оплаты. Мы надеемся запустить этот проект в ближайшее время, а программа лояльности в KeyCRM поможет организовать учёт таких, очень важных для нас пассажиров.
